Alors que les membres de l'écurie Nissan PlayStation ont enfin le sourire à l'approche de l'aube, leurs collègues subissent un sérieux coup dur. L'autre Nissan 350Z GT4, avec laquelle ils partagent leur garage dans les stands, a violemment percuté un mur. Les dégâts sont tels qu'elle ne pourra pas reprendre la course TOYO Tires des 24 Heures de Dubaï. Heureusement, le pilote, examiné par des médecins, est indemne. Néanmoins, l'écurie n'en est pas moins anéantie.
De son côté, Lucas Ordóñez a piloté de manière exemplaire pendant sa session, permettant à son écurie de remonter à la 51e place au classement général (à l'heure où ces lignes sont écrites). Dès le début de sa séance de 90 minutes, il enregistre une moyenne d'environ 2 minutes 14 par tour et prend de l'assurance à chaque virage. Il parvient même à boucler un tour en 2 minutes 12.
"De nuit, c'est plus difficile", commente-t-il. "La lutte devient acharnée. L'air se rafraîchissant, les voitures gagnent en vitesse. Je me suis efforcé de garder mon calme et je suis très content de mes chronos."
Darren Cox, responsable du marketing interactif de Nissan Europe, se montre tout aussi satisfait des performances de Lucas. "Il a fait preuve de rapidité, de régularité et de professionnalisme. C'est exactement ce dont nous avons besoin", précise-t-il. D'ailleurs, l'écurie est tellement satisfaite du vainqueur de GT Academy, qu'elle va lui permettre de reprendre le volant pour une nouvelle séance, après deux heures de repos, comme l'exige le règlement de la course.